Belarus

To pytanie może być mylące, ponieważ zarówno MTZ jak i Belarus jest jedną i tą samą fabryką. MTZ powstał w Mińsku rok po II Wojnie Światowej, czyli 1946 roku. Szybko wbił się w rynek rolniczy z jego modelem MTZ-2. Aktualnie zatrudnia ponad 22 tysiące ludzi i ma oficjalne punkty sprzedaży w kilkudziesięciu krajach na cały świecie. Swoją produkcję rozpoczęli od maszyn gąsienicowych, dopiero później zaczęli sprzedaż ciągników kołowych. Dwanaście lat później z linii produkcyjnej zjechał 100-tysięczny traktor a 14 lat później milionowy. Maszyny Belarus można znaleźć w 130 krajach i są używane najróżniejszych warunkach klimatycznych i gałęziach gospodarki, czyli rolnictwie, leśnictwie, sadownictwie, a także budownictwie i usługach komunalnych. W Polsce ciągniki MTZ pojawiły się już w latach 50. XX wieku. Głównymi zaletami, jakimi się cechowała marka, była niezawodność i dobre wykonanie. Marka niewiele zmieniła w tym przekonaniu. W dalszym ciągu są to proste, często niedrogie i pozbawione elektroniki ciągniki. Jak sam producent zaznacza, klientem docelowym marki są rolnicy szukający kompromisu między niskim koszem eksploatacji oraz wysokiej wydajności. Marka Belarus nigdy nie produkowała kombajnów, ani innych maszyn rolniczych, skupiona była na ciągnikach kompaktowych, małych i średnich.

Aktualnie większość informacji oraz wyceny maszyn można uzyskać przy pomocy internetu. Ciągniki rolnicze, zarówno te nowe jak i używane często są oferowane na wielu portalach sprzedażowych typu www.olx.pl www.allegro.pl i www.otomoto.pl. Często sami importerzy mają na swoich stronach przygotowaną ofertę jak na przykład www.korbanek.pl . 

Kupowanie ciągnika rolniczego podobnie jak każdej innej maszyny jest procesem czasochłonnym, czasem stresującym, w związku z czym wymaga ostrożności. Przed samym zakupem poleca się zwrócenie uwagi na specyfikacje, rocznik i historię serwisową maszyny. W przypadku zakupu nowej maszyny, warto rozważyć rozszerzoną gwarancję oraz zakup dodatkowego wyposażenia do ciągnika, takiego jak: instalacja pneumatyczna, fotel pneumatyczny, dodatkowa para wyjść hydraulicznych, przedni tuz czy ładowacz czołowy. W praktyce warto rozpatrzeć montaż tych elementów w momencie zakupu maszyny, bardzo często sprzedawca nalicza duże rabaty w przypadku od razu skompletowanej maszyny.

Belarus 422.1

Ten ciągnik często wykorzystywany w branży komunalnej został wyposażony w silnik Lombardini. Włoskie silniki, które produkowane są od 1933 roku w pobliżu Reggio Emilia, która została wykupiona przez amerykańską Grupę Kohler zasłynęła z dobrych jednostek napędowych do dziś montowanych w maszynach rolniczych i roboczych. LDW 2204, czyli 49-konny silnik został zaprojektowany w wersji 4-cylindrowej i pojemności 2068 cm³, a jego maksymalny moment obrotowy estymuje 125 NM przy 2100 obr./min. Skrzynia biegów napędzana 4x4 oferuje 16 możliwości jazdy do przodu i 8 do tyłu, a ciągnik potrafi poruszać się z prędkością maksymalną 31,7 km/h do przodu. Budowa jest mechaniczna niezsynchronizowana z dwoma zakresami prędkości, tzn. ma biegi polowe, szosowe z reduktorem żółw/zając. W tylnym TUZie, sterowanym mechanicznie przez dwa cylindry, maksymalny udźwig to 1700kg. Sama maszyna waży 2025 kg, a długość całkowita to 3200mm, wysokość to 2220mm, a szerokość 1570 mm. 

Belarus 320.4

Podobnie jak jego "starszy brat" wyposażony został w silnik Lombardini, dokładniej LDW 1603/B3. Ta jednostka została zmniejszona do pojemności 1649 cm³, dając 3 cylindry i moc 36 koni mechanicznych przy jednoczesnym maksymalnym momencie obrotowym 92 NM przy 1650 obr./min. Podobnie jak w większym jego odpowiedniku zastosowano skrzynię 16/8 z użyciem sprzęgła ciernego, suchego, jednotarczowego i jednostopniowego, a maksymalna prędkość jazdy do przodu to 25 km/h i 13,3 km/h do tyłu. Układ kierowniczy tradycyjnie jest wspomagany hydraulicznie, a napęd 4x4 załączany automatycznie. Wałek WOM oferuje 540/1000 obr./min. Maszyna wyposażona jest fabrycznie w jednoobwodowy układ pneumatyczny oraz oz obciążniki przednie o łącznej masie 160 kg. Traktor waży 1850 kg, a długość całkowita to 3100 mm, wysokość to 2150 mm, a szerokość 1550 mm. 

W tym zestawieniu nie mogło zabraknąć również ciągnika Belarus 952. Sama marka jak już to było wcześniej wspomniane, jako motyw przewodni przyjęła gównie "proste i niezawodne, mechaniczne rozwiązania". Bazując na tym, mimo wszystko zdecydowała się na stworzenie kilku wariantów modelu 952. W ten sposób praktycznie dowolnie można decydować jaką wersję ciągnika klient potrzebuję. Wśród opcji mamy do wyboru ciągnik w wersjach:
- MS - typ przedniego mostu, czyli most o budowie stożkowej
- MK - typ przedniego mostu, czyli most o budowie krzyżakowej
- MN - typ siłownika, czyli monoblok co znaczy, że użyto 2 siłowniki
- 1S - typ siłownika, czyli wyposażono w 1 siłownik 
- Rewers - ciągnik z mechanicznym rewersem (dzięki czemu skrzynia ma 14x12, a nie jak w pozostałych 14x4).

Poza powyższym podziałem jeszcze jest oznaczenie modelu, mianowicie 952.2, który charakteryzuje się klasycznym, kanciastym wyglądem oraz wersja bardziej nawiązująca do współczesnych, zachodnich traktorów, czyli 952.4
 

Pierwszy model wyposażony został w silnik MMZ D-245.S o mocy 90 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 386 NM przy 1400 obr./min. Drugi ma odrobinę zmodyfikowaną jednostkę o oznaczeniu MMZ D-245.5S3A, mocy 95 koni mechanicznych i 464 NM przy 1800 obr./min. Obie jednostki mają tę samą pojemność, czyli 4750 cm³, 4 cylindry. Poza wspomnianą wersją z rewersem traktor Belarus 952 ma skrzynię pozwalającą wybór jednego z 14 biegów do przodu i 4 do tyłu a maksymalna prędkość, z jaką się porusza to 33 km/h. W każdej wersji ciągnik wyposażony jest w proste, suche sprzęgło cierne, jednotarczowe i jednostopniowe. Zresztą ten typ sprzęgła jest wykorzystywany w każdym ciągniku marki Belarus. Znaczącą zmianę zanotował udźwig tylnego TUZa, wersja z jednym siłownikiem ma udźwig 3300 kg, natomiast monoblokowa aż o 1000 kg więcej. Wszystkie wspomniane wersje zawierają 3 pary wyjść hydraulicznych. Zakres pracy wałka WOM zupełnie się nie zmienił w żadnej wersji i są niezależne dając 540 przy 1632 obr./min; - 1000 przy 1672 obr./min. Zmiana jednak dotyczy samego załączania wałka, w nowszych modelach jest on elektrohydraulicznie przeprowadzany, a w starszych mechanicznie. Układ kierownicy jest jednakowy dla wszystkich ciągników tj. hydrostat z cylindrem dwustronnego działania z orbitrolem, a nowsza wersja 952.4 wyposażona jest w dwuobwodowy układ hydrauliczny, w starszych był tylko jednoobwodowy. Zmianie również uległy wymiary ciągników mianowicie 952.2 waży 4100kg, a nowszy model 350kg więcej, przez co jest dłuży o 440 mm dając 4440 mm.